ความคิดเห็นที่ 1 รถคันใหญ่ ใหญ่แค่ไหนครับเนี่ย ทำไมกินจุจังครับ กินแก๊ส ตกแล้ว โลละ 10 บาทแน่ะ จากคุณ : X~JunioR เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 14:48:55

ความคิดเห็นที่ 2 คุณคงเจอรถติดมากแน่ๆ กิโลเมตรละ 14 บาท !! ผมใช้ มาร์ช ในจังหวัดภูเก็ต กิโลเมตรละ 2 บาท 10 สตางค์ ครับ จากคุณ : ROOTAMAN เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 14:51:25

ความคิดเห็นที่ 3 ผมใช้ มาร์ช E/MT นะครับ ปกติใช้น้ำมัน E20 ตลอดขับความเร็วเฉลี่ย 90-100km/h  เติมเต็มถัง วิ่งได้ประมาณ 600km ครับ บวกลบนิดหน่อย  แต่น้ำมันไม่ได้หมดถังนะครับ ยังเหลืออีก2ขีด กลับไปเติมเต็มถังประมาณ 1,000บาท ก่อนหน้านี้ ประมาณ 900กว่า ตอนนี้ราคาน้ำมันขึ้น ผมอยู่ต่างจังหวัดรถไม่ค่อยเยอะ ไม่รู้ว่าประหยัดไหม จากคุณ : นาฬิกาของคนที่รอ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 14:52:15

ความคิดเห็นที่ 4 ใช้ Jeep Grand ZJ อยู่ค่ะต้องเติมแก๊ส อาทิตย์ละ 500 กับ น้ำมัน เดือนละ 1,000 บาทค่ะ จากคุณ : ข้าวปั้นซูชิ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 14:54:26

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้า จขกท.ไม่เข้ามาใน คห.4 ผมคงคิดว่าขับรถถังไปทำงานแน่ๆเลย จากคุณ : Boysicky เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 15:26:48

ความคิดเห็นที่ 6 5555 ก็เกือบจะเป็นรถถังล่ะค่ะ เหล็กทั้งคัน จากคุณ : ข้าวปั้นซูชิ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 15:37:33

ความคิดเห็นที่ 7 แก้สรั่วหรือเปล่าครับ รุ่นนี้ติดแก้สน่าจะวิ่งอยู่ กม. ละ 2-3 บาท แก้ส 2500 บาท 220 ลิตร น้ำมัน 1000 บาท 30 ลิตร เฉลี่ยง่าย ๆ 250 ลิตรวิ่งได้ 250 กม   1 โล/ลิตร ผมว่าผิดปรกติแล้วละ จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 15:54:27

ความคิดเห็นที่ 8 1 โลลิต แม่จ้าววววววววววววววว ผมว่าขับ veyron ยังประหยัดกว่านี้เลยครับ จากคุณ : nunew เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 16:03:47 A:119.46.25.210 X: TicketID:344185

ความคิดเห็นที่ 9 1 โลลิต แม่จ้าววววววววววววววว ขายทิ้งอล้วซื้อ Lambrogini มาขับยังประหยัดกว่านี้เลยครับ จากคุณ : nunew เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 16:04:25 A:119.46.25.210 X: TicketID:344185

ความคิดเห็นที่ 10 รถมีปัญหาแล้วครับ ตามคห.7 1โลลิตร 10ล้อยังไม่ได้เลยครับ 10ล้อเนี่ย 3 โลลิตร จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 16:05:10

ความคิดเห็นที่ 11 เวลาวิ่งออกตจว.จะอยู่ที่ กม.ละ 1.80 บาทค่ะ ปีนึงจะกลับตจว.ครั้งนึง ระยะ 700 กม.ค่ะ แต่ทุกวันนี้ขับในเมือง พอเติมแก๊ส 500 วิ่งไปได้ 150 กม.(จับไมล์) ก็ใกล้จะหมดละ ตกอาทิตย์ละ 500 บาทเลย เลยคิดว่าจะซื้อมัชมาใช้แทนมันจะประหยัดกว่ารึเปล่าอะค่ะ จากคุณ : ข้าวปั้นซูชิ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 16:10:48

ความคิดเห็นที่ 12 คือไม่ค่อยรู้เรื่องรถมากค่ะ ตอนนี้ก็อยากหารถที่ประหยัดน้ำมันมาใช้แทน ก็เลยมาหาข้อมูลเกี่ยวกับมัช เพราะเห็นมันเล็กๆคล่องตัวดี ส่วนคันเก่าอาจจะเอาไว้วิ่งออกตจว.แทนอะค่ะ ส่วนใหญ่ใช้มัชกัน อยู่ที่ กม.2-3 บาทใช่รึเปล่าค่ะ สำหรับนิสสันมัชตัวนี้ จากคุณ : ข้าวปั้นซูชิ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 16:16:13

ความคิดเห็นที่ 13 รถประหยัดก็อีโก้คาร์ มาร์ชกับบริโอ้ ประหยัดสุดแล้วครับ ต้องขับในลักษณะเดียวกัน ไม่ใช่ขับในเมืองมาเทียบกับทางไกล ที่เขาทดสอบตามมาตรฐาน จึงได้ลดภาษีจากรัฐบาล จากคุณ : Maechai เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 16:30:31

ความคิดเห็นที่ 14 ใช้นีนาอยู่ครับ   ผมวิ่งต่างจังหวัดยาวกลับบ้าน ไปกลับ 450 โล ก็ 20 โลลิตร โลละ 1.8บาท แถวที่ทำงานแฟนก็ รัตนาธิเบศน์  ก็คงราว  17 โลลิตร   e20 จากคุณ : ปลาเสืออ้วน เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 16:36:42

ความคิดเห็นที่ 15 โดยเฉลี่ยจากใช้งานจริง ทั้งในและนอกเมือง วิ่งทั้งเร็วและช้า หารออกมา1ถัง  17กิโล/ลิตร ครับ คิดราคาน้ำมันเมื่อปีใหม่ E20=32ฺbath/L   ตกกิโลละ 2บาท   เต็มถัง 12xx บาท วิ่งได้ไม่ต่ำกว่า 600 กิโลเมตร ครับ จากคุณ : pronong เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 17:14:00

ความคิดเห็นที่ 16 ขอเดาครับ 1. ปั้มโกงแก๊ส 2.เครื่องมีปัญหา/ระบบแก๊สรั้ว 3.ไมล์เสียครับ จากคุณ : manual lisum เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 17:26:05

ความคิดเห็นที่ 17 -ขอบคุณทุกความคิดเห็นน่ะค่ะ ดูแล้วก็ประหยัดดีค่ะ ถ้าเต็มถุง 12xx วิ่งได้ 600 กม. ก็ประหยัดมากแล้วค่ะ จากคุณ : ข้าวปั้นซูชิ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 17:35:20

ความคิดเห็นที่ 18 ซื้อมาร์ชเถอะครับถ้าในกรณีนี้ ผมเห็นค่าน้ำมัน+แก้สแล้วอึ้งแทน จากคุณ : JIRATH เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 21:46:50

ความคิดเห็นที่ 19 แล้วรุ่นไหน ประหยัดที่สุดค่ะ หรือว่าไม่ต่างกัน E mt  EX   ET  VL อะไรประมาณนี้อะค่ะ ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่ จากคุณ : ข้าวปั้นซูชิ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 22:24:58

ความคิดเห็นที่ 20 มีเกียร์ธรรมดา และออโต้    เครื่องตัวเดียวเหมือนกันหมด ส่วนราคาที่ต่างกัน จะขึ้นอยู่กับออปชั่นของรถครับ จากคุณ : pronong เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 22:37:48

ความคิดเห็นที่ 21 ใช้มาร์ชอยู่ครับ เกียร์ออโต้ -นอกเมือง ความเร็ว 80-110 -ในเมือง ความเร็ว 20-60 เอาที่จดไว้มาโพสต์ก็แล้วกันครับ  :) 13 มค 2555 ----- สั่งเต็มถัง 1200 บาท และรีเซต 0 กม. ========== 19 มค 2555 ----- วิ่งมาได้ 542 กม. โซฮอล91 : 38.90 บาท/ลิตร สั่งเต็มถัง : 1300 บาท ปริมาตร : 33.44 ลิตร สรุป : 542 / 33.44 = 16.20 กม./ลิตร รีเซต 0 กม. ========== 22 มค 2555 ----- วิ่งมาได้ 597 กม. โซฮอล91 : 36.41 บาท/ลิตร สั่งเต็มถัง : 1320 บาท ปริมาตร : 36.25 ลิตร สรุป : 597 / 36.25 = 16.46 กม./ลิตร รีเซต 0 กม. ========== แก้ไขเมื่อ 24 ม.ค. 55 23:49:50 จากคุณ : เลือนลางร่ำไร เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 23:48:30

ความคิดเห็นที่ 22 คือสอบถามแบบไม่รู้จริงๆน่ะค่ะ สำหรับคนเคยใช้ เกียร์ธรรมดา กับเกียร์ออโต้ เราควรเลือกใช้แบบไหนดีค่ะ แบบไหนจะปลอดภัยมากกว่ากันค่ะ จากคุณ : ข้าวปั้นซูชิ เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 10:49:56

ความคิดเห็นที่ 23 ผมว่าเกียร์ CVT ของ march น่าจะประหยัดกว่าครับ ถ้าเหยียบแล้วเมื่อถึงรอบของมัน เราแทบไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลย ช่วงนั้นจะประหยัดที่สุด เกจความสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ในช่วง 25-30 km/ลิตร เท่าที่ผมใช้มา 4 เดือน จะกินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 30-33 ลิตรครับ วิ่งได้ราว ๆ 480-520 กิโลต่อการเติมน้ำมันแต่ละครัง เฉลี่ยอยู่ราว ๆ 14.8x-18 Km- ลิตรครับ ถ้าผมไปกลับบางแสน ได้ตามอย่างที่โฆษณาไว้ครับ อยู่ในช่วง 20-23 km- ลิตร ที่ความเร็ว 0-100 ครับ ในชีวิตประจำวันผม บ้านอยู่ประชาอุทิศ ทุ่งครุ ทำงานที่สนามหลวง ไปสอนจุฬาฯ เกษตรฯ ศิลปากร รังสิต ธัญบุรีคลองหก ไปม.บูรพา บางแสนทุกอาทิตย์ วิ่งทั้งรถติดบ้างไม่ติดบ้าง สรุป รถติดหนัก ๆ วิ่งในเมืองด้วย ได้ไม่เคยต่ำกว่า 14 ครับ ถ้าวิ่งไปบางแสนด้วย ถัวเฉลี่ยอยู่ราวๆ  15-17 km/ลิตร พวกรถ 1500 ไม่มีทางทำได้ครับ จากคุณ : Tony and The MAZE เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 12:25:27

ความคิดเห็นที่ 24 เราอยู่ต่างจังหวัด ใช้มาร์ชรุ่น VL ขับประมาณวันละ 20 กิโล เฉลี่ยเดือนละ 600 กิโล ถ้าไม่ไปเที่ยวไหนเลย เดือนนึงเราก็เติมน้ำมันแค่ถังเดียวเองค่ะ ประหยัดมาก จากคุณ : แมวเหมียวตัวผอม เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 12:31:54

ความคิดเห็นที่ 25 สิ่งแรกที่ต้องทำคือ ขายคันปัจจุบันทิ้ง ด่วนนน จากคุณ : hola เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 15:12:14 A:125.25.13.38 X: TicketID:284371

ความคิดเห็นที่ 26 ระยะทางเฉลี่ย 250 กิโลเมตรต่อเดือน เติม E20 เต็มถัง ขับในเมืองได้เกือบ 2 เดือนละครับ ออโต้ครับ  ขับสบาย จอดง่ายประหยัด จากคุณ : A.J.100 เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 15:13:30

ความคิดเห็นที่ 27 อยู่ต่างจังหวัด ต้องขับ March ไปทำงานวันละ 200 กิโล ขับด้วยความเร็วประมาณ 80-90 km ใช้น้ำมัน E-20 รถเรากินน้ำมันประมาณ 22 กิโล/ลิตร นะคะ จากคุณ : มหัศจรรย์เขาวงกต เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 16:46:12

ความคิดเห็นที่ 28 ตอนนี้ รถ march กลายเป็นรถเทพสำหรับผมไปเรียบร้อยแล้วครับ จากคุณ : Tony and The MAZE เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 18:19:14

ความคิดเห็นที่ 29 เรื่องประหยัดน้ำมันคงขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างนะครับ ทั้งวิธีการขับ และสภาพการจราจร อย่างผมใช้นิสสัน มาร์ช รุ่น VL  ขับในกรุงเทพฯ รถติดมหาโหด ก็ได้ไม่ถึง 20 กิโลลิตร ทว่าได้ 15-16 ก็นับว่าเป็นตัวเลขที่น่าพอใจมากๆ แล้ว เคยวิ่งไปต่างจังหวัดที่วังน้ำเขียว สวนผึ้ง ได้ 18-22 กิโลเมตรต่อลิตร ในความเร็ว 90-110 ครับ ตัวเลขความประหยัดอาจจะไม่แน่นอนในบางสภาวะการขับขี่ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับตัวผู้ขับด้วยขับ ไม่ว่าจะเป็น ออกตัวแรงไหม  เหยียบเร็วไหม อะไรแบบนี้ ถ้าไม่รีบ ขับแบบปานกลาง เรื่อยๆ ไม่เร็วมาก รับรองว่าประหยัดครับ และปลอดภัยด้วย ( : จากคุณ : noom (love is my life) เขียนเมื่อ : 26 ม.ค. 55 10:58:33

ความคิดเห็นที่ 30 มาร์ชก็ประหยัดดีครับ รถใช้งานมา2หมื่นโล ผมขับในเชียงใหม่อยู่2วันแบบหนักๆเลยขึ้นลงดอยโล่งก็เหยียบตลอด วิ่งไป3ร้อยกว่าโล เติมน้ำมันโซฮอล91ไป750บาท   ลักษณะการใช้งานของคุณน่าจะเหมาะสมกับมาร์ช ขับในเมือง จ่ายตลาด รับลูก แค่นี้เหลือเฟือครับ แต่ถ้าต้องขึ้นเขาขึ้นดอยไม่แนะนำ ลองขึ้นม่อนแจ่มกับดอยสุเทพ นั่ง4คนไม่เปิดแอร์ บางช่วงแทบขึ้นไม่ไหว ส่งมาเต็มที่พอเจอปลายเนินเหยียบมิดแล้วรถวิ่งแค่40และช้าลงเรื่อยๆเกือบไม่รอดเหมือนกัน(ถ้าเกียร์ธรรมดาน่าจะดีกว่านี้หน่อย) จากคุณ : lovesaku เขียนเมื่อ : 26 ม.ค. 55 11:28:30

ความคิดเห็นที่ 31 ^ ^ ^ ขึ้นเขาใช้เกียร์ L สิครับ จากคุณ : G_Great เขียนเมื่อ : 26 ม.ค. 55 13:22:43

ความคิดเห็นที่ 32 ^ ^ ^ โดยหลักการแล้ว L ใช้สำหรับลงเขา ไม่ใช่ขึ้น ตอนขี้นเกียร์รุ่นใหม่ๆมันคำนวนความต้องการได้อยู่แล้ว รอบเครื่อง ความเร็ว องศาปีกผีเสื้อ มันรู้ว่าควรใช้เกียร์ไหน แต่เราก็ใช้เกียร์ L เพื่อควบคุมรอบเครื่องเองได้ตามความเหมาะสมกับความสูงชันของเนินหรือต้องการรีดรอบต่อเนื่องตามจังหวะเนินมันมีทั้งขึ้นท้ังลง ไม่ใช่เอะอะก็ใส่Lมันอย่างเดียว ตอนลงให้ใช้ L เพื่อให้รอบเครื่องช่วยชลอรถไม่ให้ใช้เบรคมากเกินไป แต่ก็ต้องดูให้ใช้รอบไม่สูงนานเกินไป ไม่งั้นความร้อนก็ขึ้นอีก แก้ไขเมื่อ 26 ม.ค. 55 15:20:49 จากคุณ : lovesaku เขียนเมื่อ : 26 ม.ค. 55 15:04:56

ความคิดเห็นที่ 33 L เป็นเกียร์ต่ำเพื่อต้องการแรงฉุดลาก มันก็น่าจะใช้ขึ้นเขาน่าจะถูกแล้วนิครับ ไอ้ตอนลงเขามันเป็น ผลพลอยได้มากกว่า แต่จะใช้ตัวoverdrive เชนจ์เกียร์ ตอนลงก็ได้เหมือนกันมั้งครับ จากคุณ : golfjee (golfjee) เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 11:59:45

ความคิดเห็นที่ 34 ตำราไหนครับ สอนให้ใช้ L ขึ้นเขา  ใช้owerdriveเปลี่ยนเกียร์ตอนลงเขา ตอนลงใช้ L ครับ จำเป็นมาก ไม่ใช่ผลพลอยได้ ตอนขึ้นใช้ D ยกเว้นต้องการเลี้ยงรอบ http://www.folktravel.com/archive/%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%A0%E0%B8%B1%E0%B8%A2-%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%99-%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B8%B4%E0%B8%84.html จากคุณ : lovesaku เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 18:47:26